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REDWING レッドウィング Bottes d'ingénieur noires "Klondike" tige droite sans embout acier semelle marron D largeur 11 pouces Style Engineer Stovepipe No.2966
REDWING レッドウィング Bottes d'ingénieur noires "Klondike" tige droite sans embout acier semelle marron D largeur 11 pouces Style Engineer Stovepipe No.2966
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■REDWING Bottes d’ingénieur Stove Pipe Black "Klondike" Non acier Style No.2966
 Le #9268 sorti en 2014 reprend le patron de la tige des bottes d’ingénieur #2268 de Red Wing des années 80-90. (Design de tige appelé « stove pipe » en interne chez Red Wing, avec une tige affinée) avec une croûte marron Il est fabriqué en cuir grain corrigé noir (communément appelé cuir à cœur marron). Le #9268 suit la tradition du #2268, une botte de sécurité sortie dans les années 60 avec embout acier, et est équipé d’un embout acier. Cependant, entre 1996 et 1997, il existait un modèle #968 qui remplaçait l’embout acier du #2268 par un embout en résine. Comme sur le marché américain des chaussures de travail à l’époque, au Japon aujourd’hui aussi, il y a des situations où l’embout acier n’est pas nécessaire ou ne convient pas au pied, De nombreux utilisateurs ne trouvent pas le confort souhaité. Le #2966, sorti en 2016, répondait à ce besoin. L’embout du #9268 a été remplacé de l’acier par Le matériau a été changé pour une résine souple. Tout en conservant la forme de la pointe, l’embout s’adapte à la forme du pied. On peut aussi dire qu’il s’agit d’une reproduction du #968 qui existait à la fin des années 90. Les bottes d’ingénieur ont été relancées à la demande passionnée des utilisateurs japonais à l’occasion du 120e anniversaire de Red Wing. Pour sa réapparition, tout en conservant la personnalité intemporelle des bottes d’ingénieur, Le modèle #2966, qui privilégie le confort et s’adapte mieux au marché de la mode contemporaine, a été choisi. Le « Black Klondike » utilisé s’assouplit avec le port, formant de profondes rides sur le cou-de-pied et la tige, Le cuir est très expressif avec des rayures sur la pointe laissant apparaître la couche marron sous le cuir noir. Les bottes d’ingénieur, qui mettent particulièrement en valeur les caractéristiques des bottes de travail, sont des bottes qui renforcent l’attachement de celui qui les porte. Les produits Red Wing peuvent être réparés à vie directement auprès du siège du fabricant. Nous effectuons le remplacement de semelle, la reprise des coutures, la remise en place des pièces métalliques, etc. Nous prenons en charge les réparations dans la mesure du possible. Pour toute demande de réparation, veuillez contacter notre boutique. ＜Remarques＞ Des plis caractéristiques du cuir véritable peuvent apparaître ; veuillez en tenir compte avant l'achat. Poids total avec boîte : environ 2660 g  Fondée en 1905, l'une des marques de bottes les plus célèbres au monde. Elle a créé de nombreuses innovations techniques et designs qui sont à la base des bottes de travail actuelles, et a su s'imposer comme une marque de premier plan jusqu'à aujourd'hui. Rare fabricant possédant sa propre tannerie pour produire le cuir utilisé dans ses chaussures. Les produits vendus dans notre boutique sont importés officiellement via Red Wing Japan Co., Ltd., et non par importation parallèle.  Comme pour le modèle de base #9268 à embout acier, le patron (pattern) recréé est celui d’avant les modifications mineures du modèle actuel. Les patrons d’époque avaient été détruits, rendant la reproduction difficile, mais une partie des anciens patrons a été retrouvée en interne, permettant de recréer presque exactement ce design unique.  ■FORME N°50 En 1971, une forme a été développée pour les bottes à embout acier avec talon haut, comme les bottes de bûcheron et les bottes d’ingénieur.  ■Semelle néoprène cordée noire Dans les années 1920, la semelle Gro Cord, qui a grandement contribué à la réputation de Red Wing pour ses bottes de travail durables et économiques, a évolué vers la semelle néoprène cordée développée en interne et toujours utilisée aujourd’hui. Cette semelle, qui reprend le motif de la semelle Gro Cord d’époque et améliore la résistance à l’huile et aux produits chimiques, est fabriquée en résine mélangée à des fibres de nylon en forme de cordon pour augmenter l’adhérence, conformément à son nom de semelle cordée. 
 Crimping Le crimping est une étape où, lors du tirage du cuir du cou-de-pied à la cheville, la forme est préformée en 3D pour épouser le pied. Cette étape avait été supprimée après un changement mineur dans les années 2000 car la tige se redressait sans elle. Nous avons réintroduit la machine à crimping d’époque pour réaliser cette étape.  Tampon Autrefois, le numéro de modèle et la taille étaient tamponnés sur le cuir à l’intérieur du shaft, mais en 2003, pour améliorer la traçabilité de la gestion de production, ces informations ont été imprimées sur l’étiquette. Pour le #2966, nous avons volontairement recréé l’ancien marquage au tampon. La machine à tamponner, conservée longtemps en usine, a été remise en état par un ancien employé à la retraite pour être utilisée. Étiquette verticale avec aile Les étiquettes actuelles des chaussures Red Wing affichent toutes les informations (numéro de modèle, taille, etc.) avec le logo de l’aile, mais nous avons recréé l’étiquette verticale imprimée avec l’aile utilisée jusqu’au début des années 80.  Marquage RED WING Reproduction du marquage qui se trouvait à l’intérieur du shaft (tige) du pied droit jusqu’au milieu des années 90.  Couture bartack de la sangle Couture de renfort à la base de la sangle. Bien que cette couture ne soit plus nécessaire aujourd’hui grâce aux progrès techniques, elle est volontairement conservée pour préserver l’ambiance d’époque.  Boucle Aujourd’hui, nous utilisons des boucles épaisses en fonte (cast) très résistantes, mais nous avons recréé la boucle fabriquée avec la même presse qu’à l’époque. Méthode d’entretien Le Klondike est un cuir dont le film de surface (surface du cuir) rend le séchage de l’huile difficile. Par conséquent, un apport fréquent d’huile n’est pas nécessaire, En frottant occasionnellement un peu de « Huile de vison » ou de « Conditionneur de cuir tout naturel » sur le cuir avec un chiffon, Vous pouvez nettoyer et nourrir le cuir avec une quantité appropriée d’huile en même temps. (L’huile a la propriété de dissoudre la saleté) De plus, ce cuir peut être rendu plus brillant en le cirant avec une crème. Le Klondike tire son charme des rayures et de l’usure du film de surface. Étant un cuir de type cœur marron, pour apprécier son vieillissement, il est préférable d’utiliser la « Crème pour bottes / Neutre (incolore) » qui fait briller sans retouche de couleur. }Pour couvrir les rayures et faire un cirage avec retouche de couleur, vous pouvez également utiliser la « Crème pour bottes / Noir ». Appliquez une quantité de crème pour bottes équivalente à quelques grains de café sur toute la surface, puis lustrez avec un chiffon doux ou une brosse. Un brossage régulier est également efficace pour prévenir la saleté et la moisissure sur les bottes. Veuillez utiliser la brosse Red Wing en poils de cheval longs, très efficace pour enlever la poussière. Détails des tailles 
Couleur Black Klondike Pays de fabrication États-Unis Semelle Semelle en néoprène cordée À Non acier Largeur Largeur D À propos du produit Notre boutique propose de nombreux articles dont le design est basé sur des pièces vintage. Pour préserver l'ambiance, il peut y avoir de légers décalages dans la couture, des variations de teinte ou de texture dues au tissu ou au traitement, ainsi que des irrégularités de couleur. Ces différences font partie du charme du produit, merci de votre compréhension. De plus, les spécifications des produits (couture, pièces, teintes, tailles, etc.) peuvent être modifiées sans préavis. Nous espérons que vous apprécierez nos produits en tenant compte de ces points.  |
